Les cales des galères marchandes recevaient les marchandises les plus précieuses en raison de sévères interdictions de les embarquer sur d'autres navires.
Dans la première moitié du XIVe siècle, les galères marchandes pouvaient être mises en chantier et armées aussi bien par des particuliers que par l'Etat.
Plus tard, l'Etat s'en réserve la construction et la propriété pour les concéder par adjudication aux seuls patriciens de Venise avec des modalités particulières d'utilisation, de l'itinéraire à parcourir, aux tarifs des frets et jusqu'à l'effectif des membres d'équipage.
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